По «Золотому мосту» на автомобиле от Ренткар

24 июл 2012

Россия – огромная страна. Некоторые города ее отстоят на тысячи километров, но от этого не теряют своей значимости. Так, например, Владивосток является главным претендентом, как место проведения саммита АТЭС. Специально к этому событию приурочены постройка и открытие нескольких новых мостов. Более того, по некоторым своим характеристикам мосты эти превзойдут все, ранее существовавшее в мире, или, по крайней мере, максимально приблизятся. Но обо всем по порядку.

Мысль о постройке нового моста родилась уже давно, еще в Советском Союзе. Расходы на этот проект были даже уже запланированы, но по каким-то причинам не реализованы. Второй раз вопрос поднялся в конце 2005 года, но до начала фактических работ по строительству прошло еще 3 года. Окончание же работ произошло совсем недавно – в апреле 2012 года. Стоит отметить, что это официальная дата, ведь реальные работы ведутся до сих пор. В итоге мы получаем два моста, которые по своей длине почти наравне способны состязаться с самыми масштабными творениями человека. Обошлось это казне в очень внушительную сумму, а вот стоит ли таких расходов – попробуем разобраться вместе.

Владивосток – очень динамично развивающийся город. Как и у любого мегаполиса он имеет некоторые насущные проблемы, среди которых отдельное место занимают пробки и недостаток жилья. Эти проблемы особенно остро стоят здесь, ведь многие районы города находятся в значительном удалении и даже отсечены полосами морской воды! Так, например, дела обстоят с полуостровом Голдобин. Бухта Золотой Рог заставляет автовладельцев ежедневно в условиях постоянно повышенной загруженности дорог преодолевать лишние десятки километров.

По «Золотому мосту» на автомобиле от Ренткар


Мост, построенный через Золотой Рог, сократит время, необходимое для того, чтобы попасть на полуостров из центральной части города с нескольких часов до десятка минут. Конечно, не обойдется без минусов, ведь теперь весь прилегающий к опорам моста район станет еще более труднопреодолим, но эта проблема должна решиться созданием четырехполосной магистрали, которое также запланировано. Как видите, один из мостов окажет положительное влияние в решении проблемы постоянных пробок в городе, а вот какую пользу принесет второй, соединяющий город с островом Русский?

Остров Русский очень слабо заселен. По сути, это огромная территория, ранее плохо доступная современному человеку ввиду отсутствия стабильного снабжения и необходимых благ. Именно для решения проблемы перенаселения и создан второй мост, длина которого составила более трех километров! Официальной версией цели создания такого масштабного сооружения считается проведение саммита АТЭС, который намечен на конец 2012 года, но на самом деле дело обстоит несколько иначе, ведь, согласитесь, назначать саммит на практически необжитом острове смысла нет.

Дело в том, что постройка моста, проведение саммита на острове и все сопутствующие этим событиям приготовления и работы в любом случае выполнять пришлось бы, хотя возможно и значительно позже. Теперь же, сразу по окончании саммита город получит великолепный мост (имеющий самый длинный в мире пролет, между прочим), да еще и целый остров, готовый к застройке, а это уже значимо.

Из однозначных минусов постройки этих двух сооружений можно отметить колоссальные средства, затраченные на реализацию данных проектов. Об этом буквально кричат все региональные СМИ. В сравнение приводятся аналогичные мосты, возведенные заграницей, траты на которые меньше в разы. Но при этом все забывают, что оба моста уникальны в своем роде. Столь длинные мосты такой конструкции до сих пор в мире еще не создавались, что со временем однозначно станет визитной карточкой города.
← Вернуться на главную